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最低仅售768万 这六款4米2轻卡谁更香

作者:伟德足球 发布于:2020-12-05 08:33 点击量:

  【卡车之家 原创】金九银十传统购车旺季即将结束,我们在卡车之家行情板块了解到,有不少地区的经销商都在进行降价促销,并且经销商的优惠力度都比较可观。

  本期《对比选车》为大家带来的便是从事城配运输的卡友最关注的4米2车型,并且这几款车都搭载了较大马力的发动机,能够更好地满足城配工况下对动力的需求,可以说实用性相当的出色,赶快一起来看下有没有适合你的吧。

  注:报价来源于经销商,由于各地区市场差异,终端报价可能会有不同,仅供参考。

  促销车型信息:解放 虎VN 110马力 4.21米单排厢式轻卡;装配虎VN平顶单排驾驶室;搭载.3Q110E50发动机,2.29L排量,最大功率为110马力,最大扭矩280N.m,最大扭矩转速为1700-2300rpm,符合国五排放标准。

  匹配万里扬WLY5TS32变速箱,挡位数为5;底盘为前7后7+3钢板弹簧结构,搭载3吨130冲焊后桥,允许载荷达到2545kg,速比5.125,可搭载4210x2100x2100mm厢式货箱。

  这款车前脸的造型延续了解放轻卡的家族式设计,前脸看起来不仅美观大方,还有一定的“解放轻卡”辨识度。驾驶室的内饰设计和以往保持一致,中控台设计很规整。总体而与,无论是动力还是承载力方面,该款车型都有不错的表现。

  促销车型信息:江铃 凯运蓝鲸 普通款 152马力 4.155米单排栏板轻卡;装配单排宽体驾驶室;搭载江铃JX4D30A5H发动机,2.89L排量,最大功率为152马力,最大扭矩382N.m,最大扭矩转速为1800-2800rpm,符合国五排放标准。

  匹配万里扬6挡手动变速箱;底盘为前7后5+6钢板弹簧结构,后桥速比4.875,允许载荷达到2645kg,可搭载4155x2050x380mm栏板式货箱。

  对于卡友们来说想要买一辆承载力强的车辆,但是又担心无法上牌,而凯运蓝鲸版轻卡则在“整车降重保证合规上牌”和“匹配大货厢提高承载力”之间找到了平衡。在高端标载轻卡物流市场上,还是有相当强的竞争力的。

  促销车型信息:跃进 超越C500-33 156马力 4.2米单排栏板轻卡;装配2050mm宽体驾驶室;搭载云内动力D30TCIE4发动机,2.977L排量,最大功率为156马力,最大扭矩450N.m,最大扭矩转速为1500-2700rpm,符合国五排放标准。

  匹配上汽齿SC50M6D变速箱,挡位数为6;底盘为前8后6+6钢板弹簧结构,后桥速比3.909,允许载荷达到2645kg,可搭载4200x2310x400mm栏板式货箱。

  台超越C500轻卡是上汽结合市场需求,直击客户痛点,结合实用性与装载能力的一款轻卡,不仅在驾驶室舒适性上表现良好,最值得一提的便是整个底盘配置。超强动力+万里扬变速箱+大货厢的设计,让它在装载能力上表现相当出色。有需求的用户不妨考虑下这款车型。

  促销车型信息:福田 欧马可S1系 156马力 4.17米单排栏板轻卡;装配2060mm宽体驾驶室;搭载福田康明斯F2.8NS6

  B156发动机,2.78L排量,最大功率为156马力,最大扭矩440N.m,最大扭矩转速为1500-2400rpm,符合国六排放标准。

  匹配采埃孚ZF6S558变速箱,挡位数为6;底盘为前3后8+6钢板弹簧结构,搭载4.5T

  级后桥,允许载荷达到2445kg,速比4.33,可搭载4170x2300x400mm栏板式货箱。

  欧马可S1作为福田超级卡车系列产品,定位为高端轻卡。无论是外观还是内饰都更加的时尚。156马力的发动机搭配4.33速比后桥的动力配置,在同级车型中也处于上游水平,无论是动力水平以及承载能力,该车均有不错的表现。不过在几款车型中,该车的售价相对较高,但它同样拥有与售价相匹配的实力表现。

  文章的车辆报价以及车辆促销信息直接来源于地区经销商,但受多方面因素影响,不同地区的售价都会存在多多少少的差异,仅供大家参考。这六款车型在当下轻卡市场有着较好的口碑,不过各个品牌的车型之间差距并不明显,这也意味着我们需要更加细心地挑选适合自己的车型。最后,希望大家以此价格作为参考,尽量多去试驾体验,尽快挑选到自己喜爱的车型。(文/杨荣韬)

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